150 km/h-val száguldott az önvezető Tesla, miközben a sofőrje békésen aludt

Melitta témája a 'Hírek' fórumban , 2020 Szeptember 19.

Melitta - 2020 Szeptember 19, 00:18
  1. Melitta

    Melitta Adminisztrátor Fórumvezető

    Tíz év múlva talán már semmilyen hírértékkel nem fog bírni, hogy egy autó sofőrje a hátrahajtott ülésen alszik, miközben éppen az autópályán száguld, de az biztos, hogy a kanadai rendőrök igencsak meglepődtek, miután júliusban félreállítottak egy, a Highway 2 autópályán száguldó Teslát.

    "A radaros mérés megerősítette, hogy a jármű auromatikusan felgyorsult pontosan 150 km/h-ra" - idézi a Globalnews a kanadai országos rendőrkapitányság közleményét, ami miatt eljárást is indítottak az autó húszéves sofőrje ellen. Az eset még július 9-én történt, az ország nyugati részén található Ponoka közelében, ahol a járőrök egy a megengedett sebességnél gyorsabban hajtó Tesla Model S-t vettek üldözőbe az autópályán. A beszámolók szerint a kocsiban mindkét ülés hátra volt hajtva, az autóban utazó két ember pedig látszólag aludt, és csak a rendőrautó szirénájára ébredtek fel.

    [​IMG] Az orosz önvezető autó pont úgy vezet, mint egy valódi sofőr Las Vegasban lehetőségünk volt rá, hogy kipróbáljuk a Yandex robotautóját, amiben az a legfurcsább, hogy mennyire nem furcsa.
    A szóban forgó, 2019-es évjáratú Tesla Model S olyan "autopilot" funkcióval van felszerelve, ami lehetővé teszi az autónak, hogy beavatkozás nélkül gyorsítson, fékezzen és képes legyen a sávban maradni, ugyanakkor a nagyjából kettes szintű önvezető funkciónak megfelelő vezetéssegítő rendszerek azt határozottan nem teszik lehetővé, hogy a sofőr menet közben aludjon. A Futurism megjegyzi, hogy az elmúlt időszakban több baleset is azért következett be, mert az autopilot módban közlekedő autók sofőrjei nem figyeltek oda kellően, például ettek vagy a telefonjukon játszottak ahelyett, hogy az útra figyeltek volna.

    [​IMG]
    Elon Musk júliusban egyébként azt nyilatkozta, hogy a teljesen önvezető funkció még idén bemutatkozhat az autóikban, de sokan kételkednek benne, hogy a Tesla a közeljövőben képes lenne ötös szintű önvezető funkcióval ellátni a járműveket.
     
    Georgina Bojana és redredington kedveli ezt.

Hozzászólás

Melitta témája a 'Hírek' fórumban , 2020 Szeptember 19.

    1. redredington
      redredington
      Ez lesz a jövő jó esélyel. Nem kell jogsi, bepatansz a kocsiba, megadod az uticélt, aztán alszol, vagy tvzel, vagy dolgozol a gépeden. Bár ma ez még nem működik, de sokan feszegetik a korlátokat. Erről a Drawin dijasok c. film jut eszembe. Mikor a tempomatról a nő azt hitte autopilóta. Bekapcsolta az uton, ő meg a lakókocsiban hárta ment a férjét kényeztetni. Csak persze jött a kanyar a benzinkuttal, meg egy fogorvosi rendelővel. Bár senki nem halt meg, azért pontosan kell tudni, mit is tud az adott rendszer. Persze sokan egy alap vásárlótájékoztatót sem olvasnak el, aztán csodálkoznak, hogy 250 fokon elolvad a szilikon tepsijük, stb.
      Gilgames2011 kedveli ezt.
    2. Keleti László
      Keleti László
      Ha sikerülne 100%-ig biztonságosra kiépíteni a rendszert, akár úgy, hogy az úton lévő autók egymással is tudnának kommunikálni, az sokat segítene a városi dugókon és a közlekedési balesetek számának csökkentésében. Persze a vezetési élményről le kellene mondani. A gyalogosok és biciklisek szerintem továbbra is a kiszámíthatatlan faktorba tartoznának. De már az is nagy előrelépés volna, ha hosszú úton elalvó sofőrök helyett képes volna az autó biztonságosan megállni, mielőtt valami baj történne, vagy a fékező asszisztens megállítaná az autót gyorsabb reakció idővel, mint a sofőr. Esetleg figyelembe venné az időjárási körülményeket és biztonságos sebességen tartaná az autót. Szóval sok lehetőséget látok benne, de nem egyszerű megoldani, hogy minden helyzetben jól működjön.
    3. Ernoe
      Ernoe
      [​IMG]
      -

      Németországban az A9-es Autobahn-on már most "autonom teherautó" karavánok mennek.
      Ez a világ első Tehergépkocsi (LKW) karavánja, amivel a diesel fogyasztást kívánják csökkenteni.

      Nagy elégtétellel töltötte el a humoristákat, hogy az első "Führer-nélküli" Autobahn München és Nürnberg között található. :D
    4. redredington
      redredington
      Talán a Norvégoknál, vagy a svédeknél, de lehet a németeknél, tesztelik a trolis rendszerű kamionokat. Vagy egy éve volt róla szó egy műsorban, valami kikötőnél van. Áramszedő a kamiononon, meg elektromotorok a hagyományos mellett. A kamion azt használja az autópályán, de nem kell neki aksi, vagy ha totál aksis lesz, akkor kisebb méretű is elég lehet.
    5. victorvacendak
      victorvacendak
      Elgondolkodtató, hogy vészfékező asszisztens jó régóta létezik sok márkánál, de az is totál megbízhatatlan (semmire satuzik, máskor meg nem veszi észre az akadályt), illetve sávtartó, ami szintén szart sem ér, mert pl mikor kerülnéd a biciklist, azt hiszi, hogy szórakozásból mész rá a vonalra és visszaránt a biciklisre... Szüval elgondolkodtató, hogy ezeket a kevéssé komplex biztonsági rendszereket sem lehet tökéletesre megcsinálni, akkor mégis miért álmodozik itt bárki 5-ös szintű önvezetésről? Ráadásul úgy, hogy a forgalom továbbra is tele van nem önvezető motorosokkal, gyalogosokkal, kismillió országban egyéb szarokkal. És persze a t9kéletes utak, táblákkal, felfestéssel, kátyúk nélkül alapkövetelmény. Ami hol van? 30-40 országban?
      deciso és setni kedveli ezt.
    6. Keleti László
      Keleti László
      Természetesen kiindulhatunk abból is, hogy minden egyre rosszabb lesz. pl.: az utak minősége tovább romlik, a közlekedési kultúra tovább fog romlani, megy mindenki össze-vissza fittyet hányva a szabályokra. De lehet egy olyan tervünk is, hogy a jövőben jobbak lesznek az utak, a közlekedők megértik, hogy nem egyedül ők vannak az úton, hanem sok más ember is részt vesz velük együtt a közlekedésben és közös érdekük, hogy mindenki biztonságosan és gyorsan eljuthasson a célba. Te melyik alternatívára vágynál? Én az utóbbira. Az autó (motor, többi jármű) egy eszköz amivel résztveszünk a közlekedésben, ha ez az eszköz tudna segíteni a fenti cél elérésében, akkor miért is ne fejlesszék a képességeit? Ez a képesség az önvezetésben is megnyilvánulhat. Az önvezetéshez vezető út rögös, sok buktatóval. Biztos vagyok benne, hogy az általad idézet vészfékező asszisztens is a sok fals fékezés között (minden forgalomban lévő autó esetén) legalább egy ember életét már megmentette és bízom benne, hogy senkinek sem okozta a halálát. Ha jól sejtem, akkor már az az 1 megmentett élet is megérte a fejlesztéseket. Egyébként te hibás, vagy kezdetleges rendszerekről beszélsz. Azok az emberek, akik a megoldáson dolgoznak nem ilyen önvezető rendszereket tűztek ki célnak, hanem az általad is nevesített 5-ös szintű önvezetést. Nagyon messze vagyunk-e ezektől a rendszerektől? Attól tartok, hogy igen. Segítene az előrelépésben ha az utak jobb minőségűek lennének? Valószínűleg igen. Az is segítene, ha különböző jeladók lennének az utakba építve és még ki tudja hányféle dologra volna szükség. Szerinted hülyeség ezzel foglalkozni? Szerintem nem, előbb, vagy utóbb ezeknek a fejlesztéseknek az eredményei bekerülnek a minden napi életünkbe növelve a közlekedés biztonságát, de senki se várja azt, hogy holnapra már ki is jön az első tökéletesen működő önvezető jármű. Lehet, hogy nem értesz velem egyet, de az csak azt mutatja, hogy máshogy gondolkodunk. Arról meg ne próbálj meggyőzni, hogy minden úgyis egyre rosszabb lesz, mert pont ezért kell tennünk valamit, hogy a dolgok inkább javuljanak. Egy fecske nem csinál nyarat, az nagyon kevés, ha csak egy ember szeretné, hogy a dolgok jobbá változzanak, ha tudunk, akkor tegyünk valamit azért hogy jobbak legyenek a dolgok, mert szerintem ez közös érdekünk.
    7. deciso
      deciso
      Igen abban igazat adok.Az új elsőre sose sikerül tökéletesre.
      Folyamatos fejlesztés után lesz jobb.

      Bár van mi sose lesz jó.Ilyen is történik időnként

      És igaza van jobban igaza van neki:
      Ki a létező, hibáit sorolja fel.
      A még buta önvezetőnek.
      Ő csak azt mondta "Elgondolkodtató, hogy vészfékező asszisztens jó régóta létezik sok márkánál, de az is totál megbízhatatlan.Kételkedik benne mivel semmi javulás.
      Úgy látom arra gondol ehhez emberi helyzetfelmérő képesség és védekező defenzív vetetés kell. Mit még ember se mind tud.


      Utoljára módosítva: 2020 Szeptember 23
    8. Piti Sándor
      Piti Sándor
      einfach kommen ums Leben. :D
    9. Gilgames2011
      Gilgames2011
      Nem kell messze menni és olcsóbb mint a Tesla: irány Budapest a 4-es metró ami járművezető nélküli, teljesen automata vonatvezérlésű metróvonal. Igaz nem megy 150 km/h sebességggél, de ahogy a Tanú c. filmben mondták a citromra
      " - Mi ez?
      - Narancs.
      - Narancs?!
      - Az új magyar narancs. Kicsit sárgább, kicsit savanyúbb, de a mienk."
      Egy videó: utazás az első vezető nélküli szerelvényen
    10. ?Walaky?
    11. Majer Levente
      Majer Levente
      Hát én nem bizok ezekben lesz ezekből még baj.:(:(:(:(
    12. setni
      setni
      Az első vasutaktól is féltek...
    13. Majer Levente
      Majer Levente
      De az csak egy kötött pályán közlekedik:)
    14. setni
      setni
      Mivel itt arról van szó hogy egymást figyelnék az autók akkor ez is kötött pályának tekinthető.
      Ha ez nem győz meg akkor az autó....A londoniak egyébiránt olyan borzalmasnak tartották ezeket az utcai gőzjárműveket, hogy rövid időn belül bevezették a "vörös zászló törvényét", amely a világ első közúti szabálya volt. Angliában 1865-től 1896-ig volt érvényben, s előírta, hogy a gőzautók előtt ötven méterrel nappal vörös zászlót, éjszaka pedig vörös lámpát kell vinnie az úton lévőknek. Az emberek ezért inkább a biztonságosabb vasúton utaztak.
    15. Majer Levente
      Majer Levente
      Ez igy van. Csak még ez nincs ki forva erre értem. Sok teszt kell még hozzá.:cool:
      setni kedveli ezt.
    16. ?Walaky?
      ?Walaky?
      hattmarpedig ezek valtjak ki a camionsoforoket
      meghozza igen rovid idon belul
      amint latom mar a tesztutakon neha
      ezek biztonsagosabbak mint te aki hibazik
      ezek ha hibaznak azt IS ember okozta
      galeri2 kedveli ezt.

Megosztás